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　　 深圳特區報訊（記者 馬培貴）深圳灣大橋南北兩側，長虹卧波，大橋與棧橋相映成趣。經過半年的緊張施工，昨天，備受市民關註的深圳灣觀海棧橋全部竣工並向市民開放，成為深圳市民親海、觀景的好去處。
　　 昨天的竣工在低調中進行。沒有剪彩，沒有竣工儀式，拆除工地圍擋即是竣工。建設單位、市建築工務署請來了市人大代表楊勤，市、區政協委員張洪、徐波等“政府工程社會監督員”，見證竣工時刻，聽取他們的意見和建議。
　　 開放同時迎來了第一批觀眾，驢友騎著自行車，父母抱著孩子，親朋好友結伴前來，換個角度，從海上欣賞深港兩地的美景。“真幸運我們趕上棧橋開放首日，從海上看深圳更漂亮。”李先生帶著7位家人、朋友，在棧橋觀景併合影留念。
　　 “深圳灣觀海棧橋是民生工程，建得很漂亮，是深圳一張新的名片，這是對新年和即將召開的深圳‘兩會’的獻禮。如此美景，將提升深圳市民的幸福指數。”楊勤認為，市建築工務署在工程建設中主動接受社會監督，做法值得肯定。
　　 今年1月深圳“兩會”期間，市政協委員李毅展示了其跟蹤拍攝的一組照片，質疑惠及民生的“深圳灣觀海棧橋工程”莫名停工，成為兀立海面的166根“梅花樁”。李毅的“問責”引來政協委員的喝彩，令有關部門感到難堪。市政府有關部門對此非常重視，市規劃國土委、市建築工務署等多個部門作出解釋。
　　 作為該項工程的建設單位，市建築工務署面對“問責”不迴避，正面回應質疑，積極與李毅委員溝通，並按照計劃重新招標，全力推進“深圳灣觀海棧橋工程”建設。市建築工務署向市民承諾，年底完成建設並向社會開放。在新年來臨之際，市建築工務署兌現了承諾。
　　 福田區政協委員、中國土木工程學會道路與交通委員會委員、教授級高級工程師徐波認為，深圳灣觀海棧橋之所以出現拖延，問題在規划上，這裡的地質條件差，距離深圳灣大橋太近，以至於修改規劃。他認為，政府工程建設規劃要規範，要加強相關職能部門的溝通與協調，不能只從本部門角度出發，要廣泛地向社會及專家征求意見。　　（原標題：兌現承諾深圳灣觀海棧橋昨竣工）